O pneu verde, como vem sendo chamado pela empresa, tem como diferenciais, uma menor resistência à rodagem - na ordem de 9 kg/tonelada -, a redução do consumo de combustível e, conseqüentemente, a diminuição das emissões de gases.
Segundo a Michelin, com a utilização do Energy na Europa, haveria uma redução na emissão de CO2 (dióxido de carbono)de cerca de 15 milhões de toneladas, o que corresponde à quantidade absorvida por 600 milhões de árvores em um ano. A empresa argumenta que, se todos os carros e caminhões que rodam em território europeu fossem equipados com pneus verdes, 4,5 bilhões de litros de diesel e 1,5 bilhão de litros de gasolina seriam economizados a cada ano.
Ainda de acordo com a fabricante francesa, os pneus são responsáveis por aproximadamente 20% do consumo de combustível um carro de passeio e por mais de 30% de um caminhão.
