O diretor-geral do Dnit, Mauro Barbosa da Silva, disse que a intenção é iniciar os trabalhos já no mês que vem, de modo a concluir o trabalho até setembro, uma vez que será estabelecido prazo de 120 dias para as obras, que estão orçadas em R$ 250 milhões.
Segundo o diretor do Dnit, a sinalização vai beneficiar rodovias de diferentes Estados, num esforço adicional às obras do Programa Emergencial de Trafegabilidade e Segurança nas Estradas, que está em andamento, mas as maiores intervenções estão programadas para Minas e Piauí.
O diretor-executivo da Confederação Nacional dos Transportes (CNT), Bruno Batista, ressaltou que a iniciativa está longe de atender todas as necessidades dos 62 mil quilômetros de rodovias federais. Com base na última pesquisa rodoviária da CNT, realizada no ano passado, Batista disse que existem longos trechos sem sinalização nenhuma, principalmente nas regiões de fronteira agrícola.
Segundo ele, dos 82 mil quilômetros de estradas avaliadas pela pesquisa da CNT, nada menos que 72% (cerca de 60 mil quilômetros) foram considerados em condição regular, ruim ou péssima, com prejuízos para a segurança dos usuários e para a competitividade do setor de transportes, além de comprometer o desenvolvimento do país
